Имам проблем с разхода на бензин на 2.0ТС

[Ilko Ivanov]

.......със 100 октана и ненадвишаване на 3200 оборота.

За градско не мога нищо да кажа,от много неща зависи.
Извънградско що не пробваш да я покараш с малко повечко обороти(3800-4200).Моята,като я кротя с 3000 об/мин. гори повече с почти литър.

[oem]

Аз всеки месец пълня зерезовара до горе и си занулявам километража. И на всяко зареждане като тегля чертата винаги ми излиза около 13,5/100. Винаги. Никога не е било под 13 или над 14. А карам както ми доиде. По някога спокойно, по някога на прекъсвач И винаги разхода е един и същ.

[fein86]

Аз всеки месец пълня зерезовара до горе и си занулявам километража. И на всяко зареждане като тегля чертата винаги ми излиза около 13,5/100. Винаги. Никога не е било под 13 или над 14. А карам както ми доиде. По някога спокойно, по някога на прекъсвач И винаги разхода е един и същ.

Горе долу и аз това имах предвид, и мойта и да я кроткам и да я ръчкам не дава почти никаква разлика в разхода, но все пак това не е много нормално!!!

[oem]

Горе долу и аз това имах предвид, и мойта и да я кроткам и да я ръчкам не дава почти никаква разлика в разхода, но все пак това не е много нормално!!!

Трябва да видиш дюзите как пръскат. Може да не затварят и да пикаят постояно. Може само 1 от тях да е така. Може повече. Трябва да идеш на диагностика за дюзите. Друго не остана за проверяване. Щон ангренажа е добре зацепен и по електрониката всичко е на ред... само това остава.

Ако искасх сам да ги разбереш отвии дюзите отколектора, обърни ги на горе, забърши ги ако са мокри и дай колата на контакт. И гледай зюзите дали ще се овлажнят. Гледай ги поне 10-тина минути. После един да завърти на стартер и гледай как пръскат. Трябва да пръскат еднакво и да правят "балон". Първите 3 впръсквания всички дюзи пръскат едновременно така, че там ще ти е най лесно да видиш ако някое не е добре.